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东方航空中航有限再表诚意机构踟躇基

2019-01-11 23:47:57

  东方航空:中航有限再表“诚意”机构踟躇

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  3月1日,中航有限发布了关于关于投资于东航并与东方航空(600115行情,股吧)结成战略伙伴的建议的进一步公告。中航有限重申,“我们是负的,是有诚意的”,同时,“希望东航能从有利于国家整体利益的落脚点出发、协商,推动双方的共识和合作”。

  除了再次表达诚意,中航有限进一步强调双方的合作将体现“国家整体利益”。

  对此,3月3日,东航董事会秘书室告诉本报,“我们2月26日发布的公告已是经过董事会讨论的结果了”。东航在彼时的公告中表示,对于中航建议,将不予进一步考虑,东航将坚持引进战略投资者,做精做强航空运输主业。

  中航有限3月1日表示,鉴于东航董事会于2月26日发布的东航关于中航有限的投资和合作建议的进一步公告指我们总是想不通中航有限“欠缺诚意”,中航有限认为有必要作出澄清。

我实在是无力去挑选它们了

  中航有限1月18日向东航董事会提交了关于投资于东航并与东方航空结成战略伙伴的建议。

  3月1日,中航有限表示,“公司对与东航结成战略伙伴关系始终抱有极大的诚意,希望东航董事会认真研究和慎重考虑该建议”,并邀请东航尽快与中航有限“就建议中股权和业务合作的各项细节进行讨论,以确定有利于各方利益的终方案并进而推进其实施”。

  中航有限表示,建议是在进行了慎重研究和充分论证之后做出的。“在确定入股价格时,我们充分考虑了东航的财务状况、资金需求及东航与国航进行战略合作可能产生的协同效应。在确定东航与国航全面业务合作框架时,我们仔细研究和分析了东航和国航各自的枢纽建设、航线络、运力安排和货运业务等各方面的实际营运状况。”

  在评估开展全面业务合作可能带来的协同效应时,中航有限称其“经过了仔细、审慎的测算”。“在确定交易结构时,我们充分考虑了双方的组织架构和股权结构,并从公司治理、避免同业竞争、信息披露等监管机构和投资者可能关心的问题进行了论证,制订了切实可行的应对方案。”

  中航有限称,该建议的全面实施不仅“将有效改善东航的财务状况,提高双方的经营业绩”,更重要的是,“还将增强中国航空公司的整体实力和国际竞争力,有利于上海航空(600591行情,股吧)枢纽的建设,形成中国航空运输业有序竞争的新格局,并可为消费者提供更加丰富的产品和更加优质的服务”。

  中航有限表示,东航董事会之所以做出目前的决定,是由于“双方尚未有机会就我们的建议进行广泛而深入的讨论所致”。

  3月3日,中信建投航空分析师李磊认为,从目前态势来看,东航与中航有限的分歧较大,该事件暂时会处于冷处理阶段,而未来,“还要看两会之后的市滑模摊铺机场和政策层面的导向”。

  分别与3月3日和3月5日开始的全国两会,将在未来两周作出一系列重要决策。其中,大部委制的改制方案,交通部与民航总局等的部门调整,航空业主管部门和企业的人事变动,被认为将对国内航空业的整合产生重大影响。偶尔傻一下有必要

  香港一位不愿意透露姓名的航空分析师表示,两大集团在没有得到政府层面的指令之前,似乎都不会有明确的大动作。在这位分析师看来,未来,民航业无论是中外合资或是国内重组的改革

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,都不可能再像以往那样由公司层面“自下而上”进行,而将会是由政府“自上而下”主导。

  而博思管理咨询公司则分析称,受到业绩增长压力和管制不断撤销的影响,全球航空业的合并趋势加强,包括美国几大航空公司的合并重组都在积极谈判中。在亚洲,国际航空公司都把目光盯在了增长迅速的中国航空市场。在博思管理咨询公司看来,中国政府可能会保持本土航空公司对本地市场的控制,但也可能会给转让吸粪车国装饰船际性航空公司一些机会。

  受此胶着状态影响,资本市场的反应将会比较慎重,暂时处于观望态度。至于“两大公司甚至整个国内民航业重组要经过多长时间、以何种方式进行”,前述香港分析师认为,“恐怕要到两会之后才会有分晓”。

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